7月10日,印度内洛尔市用挖机埋葬新冠死亡病人,展示了什么?
据印媒报道，当地时间7月10日 ，印度内洛尔市政工作人员借助挖掘机埋葬新冠死亡病人的视频引发热议。报道称 ，有市民穿过河边的高速公路时拍下了该视频。视频显示一些穿着个人防护服的人从救护车上取出三具尸体，随后直接将一具具病人尸体扔进挖掘机挖斗里 ，挖掘机随后将病人尸体拉走埋葬 。
印尼抗疫形势严峻:巴厘岛推迟向外国游客开放
1、印尼抗疫形势严峻 ，巴厘岛已推迟向外国游客开放 。印尼疫情现状严峻 印尼卫生部通报的数据显示，该国单日新增新冠肺炎确诊病例和死亡病例数均创下最高纪录 ，显示出疫情防控形势的严峻性。首都雅加达作为疫情最为严重的地区 ，其单日新增病例数也不断刷新纪录，累计确诊病例数持续增长 。
2 、而中国大陆与印尼之间最后一班飞往广州的航班已于5日上午从巴厘岛起飞 。对于这一状况 ，印尼政府4日表示 ，将为受困游客的签证提供一个月的延期。
3 、马来西亚沙巴州计划从9月1日起重新向外国游客开放，优先开放疫情绿区的国家与地区人士入境 ，欢迎中国游客 ，但需针对疫情控制较好的地区开放 。印尼巴厘岛计划从9月11日起向国际旅客开放，允许国际游客前往巴厘岛游玩，但需遵循三步骤计划 ，按国家“新常态”政策重启活动 。
4、为了应对疫情 ，泰国首都曼谷近期已宣布关闭所有大型商场 、旅游和娱乐设施，取消部分泰国航空公司国际航班 ，每年一度的泰国宋干节也被迫无限期延后。泰国财政部长乌达玛近日表示 ，泰国今年将流失500万外国游客 。东南亚其他多国旅游业也受到严重影响：2月入境柬埔寨的外国游客数量下降了60%以上 。
印度疫情三年死了多少人
印度疫情三年大约死亡了52万4113人。具体情况如下：疫情背景：自2020年新冠疫情在印度爆发以来，由于人口密度高 、医疗设施相对薄弱 ，以及政府在疫情初期应对不力等因素 ，疫情在印度迅速蔓延 。统计数据：尽管印度政府采取了多项措施应对疫情，但三年的时间里 ，印度仍然经历了多轮疫情的爆发和缓解 。
所以推算出印度3年疫情死亡人口共计：698万人。
万至470万之间。根据凤凰网军事查询显示：按照“全球发展中心 ”的研究智库报告 ，印度疫情死亡病例实际数量可能很难确定，但根据研究结果 ，疫情爆发三年至今 ，印度死亡病例数量可能在340万至470万之间 。
印度自2020年新冠疫情爆发以来，疫情严重，已导致约52万4113人离世 。 人口密集、医疗资源有限以及初期政府应对不力 ，均加剧了疫情的蔓延。 印度政府采取封锁 、增建医疗设施和推广疫苗接种等措施 ，但效果有限 。 疫情在印度多次爆发与缓解，由于检测限制和统计数据复杂 ，确切死亡人数或有偏差 。
世卫组织公布最新死亡数据 ，印度有470万人死于新冠，是印度官方公布数字的10倍 ，这下莫迪政府可坐不住了。突如其来的新冠疫情 ，纠缠前世界已经快三年了 。所以，世卫组织最新发布了一组和新冠有关的死亡数据 ，显示全球因为新冠死亡的人 ，已经接近1500万了 。
突发!印度有港口因疫情肆虐宣布停止运营,货代对印度市场发出最强预警...
1 、印度坎德拉港已因疫情宣布停止运营，货代企业对印度市场发出最高级别预警。具体情况如下：印度疫情形势严峻：印度单日新增确诊病例数已超过34万例 ，累计确诊和死亡数据触目惊心 ，成为全球疫情的新高点 。坎德拉港暂停运营：作为印度近新德里的重要集装箱港口，坎德拉港已宣布从4月24日起周末暂停运营，旨在阻止疫情的进一步扩散 。
2、由于疫情 ，许多航空公司和船东不再接受印度的货物运输 ，以防货物到达目的地后无人提货。印度疫情的肆虐已经对中印贸易和货代操作产生了严重影响，一些港口甚至出现了停摆现象 。码头变得十分拥挤 ，运费风险显著增加 。近期有出口到印度的外贸企业和货代公司 ，需时刻关注货物运输的安全及运费的回收问题。
3 、近期，印度最大集装箱港口纳瓦舍瓦港（Nhava Sheva Port；JNPT）遭遇严重拥堵 ，原因在于孟买AMP码头（APMT Mumbai）正在进行基础设施升级。这导致大量货物转移至其他港口 ，港口设施面临巨大压力 。港口升级导致孟买APM码头（Gateway Terminals India （GTI）一个泊位关闭，每周挂靠船舶数量锐减至原来的三分之一 。
4 、近日 ，来自印度的最新报道称 ，目前印度所有轮胎厂停止运营，预计将在4月中旬才能恢复运营 ，印度汽车轮胎制造商协会预计到8月份市场才会开始好转 ，而2-7月这6个月的时间里，预计损失将达到450亿卢比（约合人民币42亿元）-500亿卢比（约合人民币47亿元）。
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