美系豪华品牌也加入价格战!凯迪拉克CT6最高优惠13万
1 、从厂家发布的优惠海报图片来看，此次补贴包含厂家直补和政策补贴两部分 ，其中XT4补贴5万元 ，XT5补贴10万元，XT6补贴10万元 ，CT4补贴5万元 ，CT5补贴5万元，CT6补贴13万元 。优惠后最便宜的凯迪拉克CT4目前仅售197万元起 ，堪称消费者所能够买到的最便宜凯迪拉克车型 。
2 、但有什么说什么 ，不同于奔驰E级那种表面豪华，凯迪拉克CT6在内饰用料上还是相当下本的，车内采用大面积软质材料加以包裹 ，根据版本的不同 ，还配备了碳纤维饰板和实木饰板进行点缀，当我们接触到实车的时候 ，或许才会发现凯迪拉克CT6的内饰并没有那么不堪 ，至少摸起来的质感真不差。
3、为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不采取“以价换量”的措施 。根据车主之家的报价来看 ，其最高优惠幅度达到10万 ，2021款 28T 时尚型最低已降至297万元，跟低一级别的宝马3系 、奔驰C级相差并不大 。
4 、首先 ，凯迪拉克CT6定位于豪华中大型轿车 ，其车身尺寸为5223/1879/1492mm，轴距表现为3109mm ，在同级别车型中尺寸上具有非常不错的市场竞争力 ，并且这辆车被非常多网友称为7系的大小、5系的定位 、却卖到了3系的价格，真的说得非常贴切。
5 、看价格的话，397-497万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大 ，实际上 ，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距 ，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一 。
6、的确 ，如今要承认凯迪拉克CT6是最便宜的C级车并不难，优惠的价格能买台本田飞度 ，全系车型直接优惠9万起 ，最低配车型售价甚至来到了28万多的价格区间 。这样的一台豪华品牌中大型轿车，当然也值得世人对它来进行多多关注。
美系豪华旗舰轿车,刚上市就便宜了10万,凯迪拉克CT6何去何从?
1、品牌知名度相对不足：在国内市场 ，凯迪拉克的品牌知名度与一线豪华品牌如奔驰 、宝马相比还有一定差距。消费者对CT6的认知和信任度不高 ，这在一定程度上限制了其销量的提升 。产品力存在差距：尽管CT6在外观和尺寸上颇具优势，但在内饰设计 、配置和驾驶体验上与竞品如奔驰S相比仍有一定差距 。
2、但是CT5现如今面临的并不是来自宝马3系的压力 ，而是自家兄弟CT6 ，比起同级别的宝马3系，高一个级别和定位的CT6现如今也跌至30万上下。
3 、好在降价也的确对销量有一定的刺激作用，在2019年二线豪华品牌冠军宝座还是保住了 ，但是想要坐稳还是要坚持降价 。而且在现有的降幅下来看 ，30万左右，一辆宝马3系和奔驰C级的钱 ，就能买到旗舰型豪华轿车CT6 ，不管是动力总成账面数据，还是配置空间表现 ，都是CT6更有优势 。
4 、全新CT6此番上市 ，共推出风尚型、豪华型 、尊贵型和铂金型4款车型，售价区间为397万~497万元 ，全系标配33寸9K环幕式超视网膜屏。这样的价格和配置 ，充分显现出凯迪拉克品牌焕新后全新CT6所呈现出的“超价值 ”价格定位，车型竞争力在同级中几乎无出其右者 。
5 、首先 ，从层次上来说 ，CT6比CT5更出色 。CT6定位为豪华C级车，甚至可以与D级品牌旗舰型轿车媲美，而CT5定位为豪华B级车 ，售价和档次感略低于前者。其次 ，从价格上来看，两款车的降价后差距逐渐缩小 。
6、二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃 ，那就必须拿出诚意来 ，其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错，每一款车都进行大降价优惠 。例如 ，作为凯迪拉克旗下的旗舰车型 ，定位中大型豪华轿车的 CT6相比BBA同级别车型来说，397万起的售价具有更强的性价比。
优惠价格能买台飞度!承认凯迪拉克CT6是最便宜C级车,很难?
的确 ，如今要承认凯迪拉克CT6是最便宜的C级车并不难 ，优惠的价格能买台本田飞度，全系车型直接优惠9万起 ，最低配车型售价甚至来到了28万多的价格区间 。这样的一台豪华品牌中大型轿车 ，当然也值得世人对它来进行多多关注 。
价格方面，凯迪拉克采用降价优惠的方式来争取获得更多的市场范围，28T时尚型起售价原先是37万 ，现在已经下落到了27万。动力更澎湃的28T豪华型由原先的43万 ，现在已经下探到了32万。凯迪拉克CT6车型在价格上纯属降维打击，C级豪华轿车价格下窜到了B级车的范围内 。
c级车 。凯迪拉克CT6搭载0T/0T发动机 ，最大马力高达241/405 ，配以全新10档手自一体变速器，加速平顺 、迅速 、无顿挫感 ，还搭载E-boost电子助力制动系统 ，实现精准高效的制动表现。动力方面，CT6有两款发动机可选 ，分别是名为28T的0T发动机和名为40T的0T双涡轮增压发动机 。
第二点 ，凯迪拉克CT6降至28万多，和3系、C级等豪华B级车在价格上形成竞争 。打“骨折 ”的凯迪拉克CT6真的能抢了3系 、C级的饭碗吗？首先 ，我们要知道 ，选择豪华B级车的多数是年轻人，他们对车型级别不是太在意，在他们眼里 ，车并非越大越好。所以拥有越级尺寸的凯迪拉克CT6 ，很难赢得年轻人的芳心 。
终端优惠在10万元左右，30万左右能买C级车 在价格方面 ，凯迪拉克CT6 2020款改款28T？豪华型 ，官方指导价497万元，目前终端的成交价在31万左右 。捷豹XFL 2020款 XFL 0T P250 两驱豪华版 国VI ，官方指导价438万元 ，目前终端成交价在33万左右。
凯迪拉克加入“价格战 ”,CT6降幅近10万,轴距超3米2
车身尺寸部分，这也是凯迪拉克CT6引以为傲的地方 。长宽高分别为5223/1879/1492mm ，车身轴距更是达到了3109mm ，坐拥越级的尺寸数据，也成为了凯迪拉克CT6吸引消费者眼球的杀手锏 。
年年末美系车迎来了一款重磅车型 ，凯迪拉克CT5（图片|配置|询价）作为ATS-L的继任者强势登场 ，上市之前就凭借着强劲的动力数据，全系后驱的身份以及溜背造型车身亮眼的外观设计，吸引了众多网友的目光。
凯迪拉克CT6的动力表现相当炸裂 ，搭载的是一台闭缸技术的直列四缸0T涡轮增压发动机 ，传动力与之匹配的是10AT变速箱，该套动力能够爆发出241马力的最大功率和350Nm的峰值扭矩 ，驱动采用的是前置后驱 ，带来了极其出色的加速性能，破百仅47秒 ，表现要比奥迪A6L出色很多 。
凯迪拉克CT6在2016年上市的时候 ，入门版价格都是599万！沃尔沃S90在2017年的定价高达40.68万，而现在两款车入门都跌破30万 。
在中大型车市场打得如火如荼时 ，怎能少得了美系车？凯迪拉克 ，这个总统座驾品牌，相信让它来为美系车代言定能服众。CT6作为凯迪拉克旗下一款全球车型 ，对中国用户可谓是毫无保留 ，原汁原味的将浓郁的美国风带入了中国。宽大，向来是美系车的标签 。
另外，凯迪拉克CT6还是同级中最轻的车型 ，28T车型官方百公里加速成绩为6秒 ，所以说，论价格 、动力、配置综合指标 ，CT6并不逊色于德系BBA三强 ，但在二手车市场上依旧不吃香，不被消费者买账 。
为什么凯迪拉克CT6降价也没人买?
1、综上所述 ，凯迪拉克CT6降价后依然销量不佳的原因是多方面的。除了品牌影响力有待提升外 ，市场竞争激烈和车型定位不够明确也是重要原因 。凯迪拉克需要在多方面作出改进和创新来增强竞争力，提升市场份额和品牌影响力 。通过这些策略调整来吸引更多的潜在消费者购买CT6产品。
2 、凯迪拉克旗舰轿车CT6如今有价无市的主要原因有以下几点：品牌知名度相对不足：在国内市场 ，凯迪拉克的品牌知名度与一线豪华品牌如奔驰 、宝马相比还有一定差距 。消费者对CT6的认知和信任度不高 ，这在一定程度上限制了其销量的提升 。
3、虽然CT6有着超越自己等级的力量，也有着压倒性的优势 ，但它依旧是价格越低也就越无人购买。
凯迪拉克CT6优惠已高达8万,30万内可买,是时候入手了
1 、昨日 ，凯迪拉克2020款CT6已经上市，该车保持了原来的售价，但是配置有一定的增加 ，整体性价比有所提升 。不过 ，真正要谈到性价比，2019款才是真的高 。
2 、随着疫情的逐渐好转 ，有购车计划的朋友们越来越多 ，厂商为了销售产品也逐渐放出了丰富的优惠。曾经大幅降价出名的凯迪拉克此次又放出优惠了，据悉凯迪拉克CT6入门版车型现优惠8万元整 ，目前成都地区的CT6售价仅需297万元 。
3、终端优惠在10万元左右 ，30万左右能买C级车 在价格方面，凯迪拉克CT6 2020款改款28T？豪华型 ，官方指导价497万元 ，目前终端的成交价在31万左右 。捷豹XFL 2020款 XFL 0T P250 两驱豪华版 国VI，官方指导价438万元 ，目前终端成交价在33万左右。
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